1. Durban Limanı, Güney Afrika (ZADUR)
Durban limanı, Güney Afrika’nın doğu kesiminde yer almaktadır. Durban limanı şu liman birimlerine sahiptir: Transnet Liman Terminalleri – Durban Konteyner Terminali, İskele 1 Konteyner Terminali, Çok Amaçlı Terminal, Durban Araba Terminali ve Maydon İskele Terminali.
Durban Konteyner Terminali güney yarım küredeki en büyük konteyner terminalidir. Tüm Güney Afrika limanlarında elleçlenen toplam konteyner sayısının% 60’ı Durban Limanı’ndan geçiyor. Durban Limanı, onu Uzak Doğu, Orta Doğu, Avustralasya, Güney Amerika, Kuzey Amerika ve Avrupa’ya bağlayan tüm Güney Afrika bölgesi için önemli bir merkezdir. Durban Limanı, kapasite bakımından Afrika’nın en büyük konteyner limanıdır. Güney Afrika’nın konteynerler için ana limanıdır. Bu limanı kullanan ortalama konteyner sayısı her ay 84’tür. Her yıl yaklaşık 1.55 milyon konteyner elleçliyor. Hizmet verdiği konteyner türleri genel amaçlı konteynerler, resiferler, anormal konteynerler ve tankterlerdir.
Durban limanı, Afrika’nın en yoğun limanıdır. 2019 yılında Durban limanı brüt tonajı 122 milyon gros ton olan 3253 gemiyi elleçledi. Liman 81 milyon ton kargo elleçledi.
2. Cape Town Limanı, Güney Afrika (ZACPT)
Cape Town, Durban’dan sonra Güney Afrika’nın en yoğun ikinci limanıdır. En fazla miktarda taze meyve ve sebzeleri işler. Cape Town Limanı, dünya çapında yoğun bir ticaret yoludur ve Cape Town Limanı, Güney Afrika için stratejik ve ekonomik öneme sahip bir konuma sahiptir. Liman aynı zamanda bir aktarma noktası olarak hizmet vermektedir. Cape Town Limanı, bakım ve onarım tesislerine sahiptir.
2009 yılında Cape Town Limanı, toplam 13 milyon ton kargo taşıyan 3000’den fazla gemiye hizmet verdi. Konteyner trafiği 774 bin TEU’da yaklaşık 10 milyon ton oldu.
Cape Town Limanı Konteyner Terminali su iskelelerinden oluşmaktadır. Cape Town Konteyner Terminali 2016 yılında 926 bin TEU’yu elleçledi.
3. Abidjan Limanı, Fildişi Sahili (CIABJ)
Abidjan Limanı, Fildişi Sahili’nde yer almaktadır ve Batı Afrika’nın en büyük limanıdır. Liman, Fildişi Sahili’nde demiryolu sistemi ile Batı ve Orta Afrika’ya aktarma noktası olarak kullanılıyor. Vridi Kanalı’nın operasyonlarından sonra, Abidjan Limanı, Fildişi Sahili için ticari ticaretin çoğunu gerçekleştirdi.
Abidjan Limanı, farklı mal türleri için depo tesislerine sahiptir. Cote d’Ivoire, dünyanın en büyük üçüncü kakao çekirdeği ihracatçısı olduğu için liman, kakao ticaretini gerçekleştiriyor. Limanda ithal edilen mallar arasında gıda maddeleri, makine, ekipman, ilaç ve mamul mallar bulunmaktadır. İhracatlar kauçuk, pamuk, kereste, meyve, balık, sebze ve kakaodur.
4. Apapa Limanı, Nijerya (NGAPP)
Apapa Limanı Nijerya’daki Lagos Şehri’nin limanıdır. Lagos Limanı, Lagos, Apapa ve Tin Can Adası olmak üzere üç ana bölgeye sahiptir. Apapa Limanı Nijerya Limanlar Kurumu tarafından denetlenmektedir.
Apapa Limanı Konteyner Terminali 44 hektarlık bir alan üzerine kuruludur ve liman 22 bin TEU’ya kadar konteynerize yük taşıyabilir. Apapa Limanı Konteyner Terminali altı rıhtıma sahip olup, ayrıca 6,5 bin m2 kapalı depolama alanı içermektedir. Konteyner sahası 19,5 bin TEU’yu kaldırabilir ve 298 reefer fişi içerir.
5. Cibuti Limanı, Cibuti Cumhuriyeti (DJJIB)
Cibuti Limanı, Cibuti Cumhuriyeti’ndeki Cibuti Şehri’nde bir limandır. Liman, Avrupa, Uzak Doğu, Afrika Boynuzu ve Basra Körfezi’ni birbirine bağlar. Liman, Aden Körfezi açıklarında, Tadjoura Körfezi’nin güney kıyılarında yer almaktadır.
Cibuti Limanı, toplam 2830 metre uzunluğunda 18 rıhtıma sahiptir. Genel kargo tesisinde sekiz adet rıhtım bulunmaktadır. Konteyner Terminali iki adet rıhtım içermektedir. Petrol Terminali, 18 metre derinliğe sahip iki rıhtıma sahiptir.
6. Darüsselam Limanı, Tanzanya (TZDAR)
Dar es Salaam limanı, Tanzanya’nın en önemli limanıdır. 4 milyon (dwt) kuru yük ve 6 milyon (dwt) dökme sıvı kargo nominal kapasitesine sahiptir. Tanzanya’nın uluslararası ticaretinin% 95’i limanda yapılmaktadır. Liman ayrıca Malavi, Zambiya, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Burundi, Ruanda ve Uganda’ya da hizmet vermektedir.
Dar es Salaam, Tanzanya’nın endüstrileri ve hükümet merkezi olan en büyük şehridir. Dar es Salaam Limanı, ülkenin tarım ve maden ihracatının çoğu için ana ihracat noktasıdır.
7. Beira Limanı, Mozambik (MZBEW)
Beira Limanı, Mozambik Kanalı’nın kuzey kesiminde yer almaktadır. Orta Afrika ürünleri, Beira Limanı üzerinden ihraç edilmektedir. Beira Limanı’nda sona eren Zimbabwe, Kongo, Zambiya ve Malavi’den gelen demiryolları sayesinde iç ülkeler için ana liman görevi görüyor.
Beira, Mozambik’teki üçüncü büyük. Konteyner terminali, toplam uzunluğu 645 metre olan 4 adet rıhtıma sahiptir. Terminalin yıllık tahmini kapasitesi 400.000 TEU’dur.
8. Walvis Bay Limanı, Namibya (NAWVB)
Namibya sahilinin ortasında bulunan Walvis Bay, uluslararası ticaret için önemli bir limandır. Ana nakliye yollarına doğrudan erişimi vardır. Port Walvis Körfezi, Namibya’nın en büyük ticari limanıdır ve yılda yaklaşık üç bin gemi alır. Liman 5 milyon ton kargo elleçliyor.
Walvis Körfezi Limanı, birinci sınıf altyapı ve güvenilir makinelerle donatılmıştır. Kargolar güvenilir ve emniyetli bir şekilde elleçlenir. Walvis Körfezi Limanı, konteynırları, aktarmaları ve emtiaların büyük kısmını idare eder.
Walvis Bay’in işletmecisi Namport, yeni bir konteyner terminali inşa etti. Elleçleme kapasitesini 350 bin TEU’dan 750 bin TEU’ya çıkardı.
9. Port Said, Mısır (EGPSD)
Port Said Liman Başkanlığı (PSPA), limanın yönetiminden ve operasyonundan sorumludur. Port Said, Port Said West, El Arish Limanı ve Port Said East’i içerir. Bağlantı noktası, en son teknolojilerle kurulur.
Port Said, 13 metre su çekimi olan gemilerle her yıl yaklaşık 15 milyon ton yük elleçliyor. Port Said, yaklaşık iki milyon ton depolayabilen, kombine silo ve depolara sahip bir Kuru Dökme Yük Terminali içermektedir. Konteyner Terminali 8 rıhtıma sahiptir. Terminalin kapasitesi 700.000 TEU’dur. Ayrıca resifler ve soğutulmuş kaplar da vardır. Genel Kargo Terminali 7 rıhtıma sahiptir.
10. Tanger Med Limanı, Fas (MAPTM)
Tanger Med, Kuzey Afrika’nın en büyük limanıdır. Tangiers Limanı limanı, Fas, Tangier’in yaklaşık 40 km doğusunda Cebelitarık Boğazı’nda yer almaktadır. 2018 yılında yıllık 3,5 milyon TEU’luk bir hacme sahipti. Liman, 1,3 milyar Euro’luk uzatmasının ardından 6 milyon kapasite artıracak. Geliştirme sonrasında liman 2020 yılına kadar 4,5 milyon TEU’luk hacme ulaşacak. Dünyanın 18. limanı konumunda.
11. Tema Limanı, Gana (GHTEM)
Tema Limanı, Gana, Accra’ya çok yakındır. Liman, Gana Körfezi boyunca Gana’nın güneydoğu kesiminde yer almaktadır. Tema Limanı, Uluslararası Limanlar ve Limanlar Birliği’nin (IAPH) bir üyesidir. Ayrıca Tema Limanı’na çok yakın olan Akra Limanı (GHACC) bulunmaktadır.
Tema Limanı, Gana’daki en büyük limandır. Accra’ya demiryolu ve karayolu bağlantıları vardır ve bu onu Gana’nın en büyük ve en önemli limanı yapmaktadır. Gana Limanları ve Liman İdaresi, Tema Limanı tesislerinin yönetiminden sorumludur. Tema Limanı, ülkenin uluslararası kargolarının% 80’ini elleçliyor. 2006 yılında Tema Limanı 8.1 milyon ton ithalat ve ihracat ürünü elleçledi. Tema Limanı, konteynerli yükleri alan, depolayan ve teslim eden beş konteyner terminaline sahiptir.
12. Dakar Limanı, Senegal (SNDKR)
Port Autonome de Dakar, Dakar Limanı’nı yönetir. Liman, başkent Senegal’de bulunmaktadır. Dakar Limanı, 2007 yılında yaklaşık 2.500 gemi tarafından ziyaret edilmiştir. 2007 yılında, Dakar Limanı 8 milyon tonun üzerinde yük elleçlemiştir.
Limanda en çok taşınan ürünler: rafine hidrokarbonlar, ham petrol, fosforik asit, yağ, gaz, şeker kamışı, bitüm, kostik soda, kimyasal ürünler, şarap, klinker, kükürt, kömür, atapulgit, pirinç, gübre, mısır, üre , alçıtaşı ve yengeçler. Toplam konteynerize kargo miktarı 425 TEU’dur.
13. Douala Limanı, Kamerun (CMDLA)
Douala Limanı, Kamerun’daki Douala şehrinde yer almaktadır. 11 kargo rıhtımı içerir. Limanda ayrıca 380 bin m2 açık depo ve soğutulmuş ve soğutulmuş yükler için 8 bin m2 depolama alanı bulunuyor.
Douala Limanı 2.300 metrelik rıhtıma sahiptir. Konteyner Terminali 3 rıhtıma sahiptir ve 5 bin TEU kapasitelidir.
14. Luanda Limanı, Angola (AOLAD)
Porto de Luanda, Angola’da yoğun bir limandır. Şehirdeki sanayileşme büyük ölçüde limana bağlıdır. Başlıca ihracat petrol, elmas, balık ürünleri ve demir cevheridir. İthalat ise demir-çelik, kömür, makine ve undur.
Porto de Luanda’da 4 terminal vardır. 180 metre uzunluğunda 5 adet kargo rıhtımı vardır ve liman ulusal demiryoluna bağlıdır.
15. Pointe-Noire Limanı, Kongo (CGPNR)
Kongo Terminali’nin ana faaliyeti konteyner gemileri ve RORO gemileridir. Liman Bolloré tarafından işletilmektedir. Yatırım programı 570 Milyon Euro’ya mal oldu. Yeni bilgi sistemleri ve iskeleler konuşlandırıldı.
Kongo Terminali, Orta Afrika’da bir aktarma platformu ve Kongo havza kapısının girişi haline geldi. Kongo Terminali, Bolloré’nin 13 konteyner terminalinin ve 7 ro-ro terminalinin bir parçasıdır.
16. Port Sudan, Sudan (SDPZU)
Sea Ports Corporation (SPC), Port Sudan’ı yönetir. 2007 yılında Port Sudan toplamda yaklaşık 8 milyon ton kargo elleçledi. Port Sudan, 2 milyon TEU’luk konteynerize yük elleçledi. Başlıca kargo kalemleri pamuk, yağlı tohum, sinameki, arap zamkı, post ve derilerdir. Ana ithalatı akaryakıt, makine, inşaat malzemeleri ve araçlardır.
Kuzey rıhtımlarının 11 rıhtımı vardır. Bu bölüm öncelikle genel kargoları ele alır. Port Sudan South Quays’in 4 rıhtımı vardır. Konteynerleri, petrolü ve dökme tahılları işler.
17. Cezayir Limanı, Cezayir (DZALG)
Cezayir Limanı, Cezayir’in başkentinde yer almaktadır. 2004’te Cezayir Limanı yakınlarında yaklaşık 1,8 milyon insan yaşıyordu. Cezayir Limanı, Kuzey Afrika’nın en önemli limanlarından biridir ve Cezayir için önemli bir ekonomik, finansal ve ticari merkezdir. Taşıyıcıların çoğu hammaddeler, endüstriyel ürünler ve malzemelerdir. Şarap, portakal, sebze, fosfat ve demir cevheri ihraç ediyorlar.
Cezayir Limanı, 250 TEU’nun üzerinde konteynerize kargo kapasitesi ile yeni inşa edilmiş bir konteyner terminaline sahiptir.
18. Trablus Limanı, Libya (LBKYE)
Socialist Ports Company, Trablus Limanı’nın yönetiminden sorumlu liman otoritesidir. Liman esas olarak genel ve dökme yükleri ve yolcuları elleçliyor.
Liman limanı yaklaşık 300 hektarlık bir alanı kaplamaktadır. Liman her yıl 600 gemi tarafından ziyaret edilmektedir. Liman, 11 metre su çekimi ile 190 metre uzunluğundaki gemileri barındırabilir.
19. Libreville Limanı, Ghabon (GALBV)
Libreville Limanı Gabon’da. Owendo konteyner terminali, iskelenin donanımı ve özellikleri sayesinde uluslararası standartlardadır. Liman, tüccarlar için rekabetçi hizmetlere sahiptir. Konteyner kapasitesi yıllık 6.000 TEU’ya ulaşıyor.
20. Matadi Limanı, DRC (CDMAT)
Matadi Limanı, deniz trafiğinin% 90’ı ile DRC’nin en önemli limanıdır. Her yıl 2,5 milyon ton kargo elleçliyor. Matadi limanı Kinshasa’ya demiryolları ile bağlıdır. Limanda 10 rıhtım var.
Matadi Limanı, yakın zamanda 40T’lik iki yeni vinç işletti ve konteyner gemilerine hizmet sunma kabiliyetini artırdı. 6.500 TEU depolayabilir.
21. Mogadişu Limanı, Somali (SOMGQ)
Mogadişu Limanı, Somali’nin başkenti Mogadişu’nun resmi limanıdır. Bir ana sınıf liman olarak sınıflandırılır. Limanda şu tesisler bulunmaktadır: Tahsis edilmiş CFS alanı, Dört gruba bölünmüş İthalat Tersanesi Alanları, Her bir sevkiyat hattı için ayrılmış Boş Konteyner alanları, Depolar, Soğuk Hava Deposu Alanı, Atölye, İdari Bina, Liman Kontrolü, Genel Kargo, Konteyner ve Ro / Ro İskeleler. Terminal, her ay 15 konteyner gemisine hizmet veriyor.
22. Konakri Limanı, Gine (GNCKY)
2011 yılında Bolloré, Conakry limanındaki konteyner terminali için 25 yıllık bir imtiyaz aldı. Diğer terminaller Conakry Port S.A., Compagnie de Bauxites Kindia CBK ve Rusal Frigua tarafından işletilmektedir.
Kanal taslağı 13 metredir. Conakry Terminalinin kapasitesi 8.000 TEU ve 2.000 araçtır.
23. Freetown Limanı, Sierra Leone (SLFNA)
Freetown Limanı, Sierra Leona’da yer alır ve başlıca ticari limandır. Liman, Sierra Leone’nin ithalat ve ihracatı için önemli bir lojistik merkezdir. Freetown Limanı’nın iyi korunmuş bir demirleme yeri, 10 metre rıhtımda su çekimi, 1.060 metre rıhtım uzunluğu vardır.
Sierra Leone Liman İdaresi, Hükümet ve Ulusal Özelleştirme Komisyonu, Bolloré Ports ve Freetown Terminal Limited arasında 2010 yılında bir imtiyaz sözleşmesi imzalandı. Aynı anda altı gemi yanaşabilir ve işletilebilir. Bolloré, şu anda terminalde yüzlerce kişiyi istihdam eden konteyner terminalini yenilemeyi ve modernize etmeyi planlıyor.
24. Lome Limanı, Togo (TGLFW)
Lomé limanı, bir gün içinde karayolu ile birkaç şehre ulaşılabilen Batı Afrika sahilindeki tek limandır. Mallar, rekabetçi maliyetlerle makul bir süre içinde taşınabilir.
Lomé, ECOWAS tarafından Serbest Ticaret Bölgesi olarak tanınmıştır. Bugün Lomé limanı, Togo’daki ticaret akışının% 80’ini yönetiyor. Liman, Burkina Faso, Mali ve Nijer gibi denize kıyısı olmayan ülkelere hizmet vermektedir. Lomé Limanı şu anda 2015’te 15 milyondan fazla MT işliyorsa.
25. İskenderiye Limanı, Mısır (EGALY)
İskenderiye Limanı’nın iki limanı vardır. Batı limanı, ticari nakliye ve ticaret için kullanılır. 2008 yılında İskenderiye Limanı’nı 5.000’den fazla gemi ziyaret etti.
İskenderiye Limanı’nda altı ana bölge vardır ve altı ana bölgeden oluşur. Bu bölgeler genel kargo, depolama sahası, kapalı depolama binası, roll-on / roll-off yükler, doldurulmuş dökme yükler, mavnalar ve yolcular için kullanılır.
