Türkiye'den Kamerun'a İhracata Nasıl Başlanır: Pratik Bir Rehber
Türkiye'den Kamerun'a ihracat için pratik bir rehber: gereken belgeler, Douala üzerinden nakliye güzergahı, satılan ürünler ve bir alıcının nasıl...
· 8 dk okuma
Yazan: Burak Unal, Director of African Markets

Türkiye'den Zambiya'ya ihracat, yakın pazarlarda temelleri öğrenmiş ve şimdi Güney Afrika'da bir yer edinmek isteyen bir Türk üreticisi için gerçekçi bir sonraki adımdır. Bu rehberin sonunda ilk siparişin takip ettiği Zambiya ihracat belgelerini, nakliye güzergahlarını ve adımların sırasını bileceksiniz. Zambiya karayla çevrili, İngilizce konuşulan ve bakır etrafında kurulmuş bir ülkedir, ve bu üç gerçek bir sevkiyatı nasıl planladığınızı değiştirir.
Bu rehber İstanbul, Bursa veya Gaziantep'te ilk bir konteyneri tartan ihracatçı için, ve Lusaka'da veya Copperbelt bölgesinde Türk tedarikini değerlendiren ithalatçı için yazıldı. Ticaretin bugün nasıl göründüğünü, evrak işlerini, karayla çevrili bir ülkeye giden fiziksel güzergahı, gerçekte neyin sattığını ve gümrüklemenin ne kadar sürdüğünü ele alıyor. İlk sipariş genellikle test niteliğinde küçük bir parti olur, bu yüzden her adımı doğru sırayla öğrenmek, daha büyük bir ikinci sevkiyattan önce maliyetli hataları önler.
Africa Economic Report'umuza göre (2019 yılında yayımlanan ve 2017 rakamlarını içeren), 2017 itibarıyla Zambiya'nın nüfusu yaklaşık 17 milyon, GSYH'si yaklaşık 25 milyar dolar ve kişi başı GSYH'si yaklaşık 1.510 dolardı.
Türkiye Zambiya ticaret güzergahında ticaret o yıl aynı kaynağa göre yaklaşık 13 milyon dolara ulaştı, 2008'deki yaklaşık 7 milyon dolardan yükselerek. Bunlar eski rakamlar, güncel olarak alıntılamak için değil yön göstermek için kullanışlı, bu yüzden bütçelemeden önce bugünün rakamlarını teyit edin.
Türkiye'den Zambiya'ya ihracat, tek başına alışılmadık olmayan ancak Zambiya'nın karayla çevrili konumu nedeniyle nakliye ve evrak adımlarının daha fazla özen gerektirdiği beş bağlantılı adımı içerir.
Bizim tecrübemizde zorlanan ihracatçılar, evrakları tamamlamadan önce navlun ayırtan ihracatçılardır, çünkü yanlış sırayla seçilen bir güzergahın geri alınması pahalıya mal olur.
Ticaret yaptığınız şirket süreç kadar önemlidir. Bizim gibi bir ticaret danışmanlığı bir karşı tarafı doğrulamanıza ve girişi ithalat ve ihracat danışmanlığı çalışmamız aracılığıyla planlamanıza yardımcı olabilir, ancak sevkiyatın kendisi nakliye firmaları tarafından taşınır ve lisanslı acenteler tarafından gümrüklenir, bizim tarafımızdan değil.
Standart bir sevkiyat ticari fatura, çeki listesi, konşimento veya hava konşimentosu, menşe şahadetnamesi ve Zambiya makamlarının gerektirdiği ürüne özel sertifikaları gerektirir. Bunlar Zambiya ihracat belgeleri arasında temel olanlardır ve kesin liste gönderdiğiniz şeye bağlıdır: gıda, ilaç ve elektrikli ürünler genellikle ekstra kontrol çeker.
Menşe şahadetnamesi Türkiye'de yetkili bir ticaret odası tarafından düzenlenir, bizim tarafımızdan değil, ve ilk sevkiyatı en sık geciktiren belge budur. Bir belge eksik veya tutarsız olduğunda sevkiyat limanda değil, genellikle konteyner yüklenmeden önce masanızda bekler, bu yüzden listeyi yola çıkmadan önce tamamlamak daha ucuzdur.
Bizim tecrübemizde ilk kez ihracat yapanların en çok bir hafta kaybettiği yer sınıflandırma kodudur, çünkü GTİP kodu vergi oranını ve istenen sertifikaları belirler, ve fatura aşamasında yapılan bir tahmin, sevkiyatı Zambiya'da gümrükleme aşamasına kadar takip eder.
Mallar Zambiya'ya bir deniz limanından karayoluyla ulaşır, çünkü ülkenin kendi sahili yoktur. İki yaygın deniz ve kara güzergahı, kuzeyde Tanzanya'daki Dar es Salaam limanından, güneyde ise Güney Afrika'daki Durban'dan geçer; son ayak kamyonla Lusaka'ya veya Copperbelt'e gider. İkisi arasındaki seçim genellikle alıcının hangi tarafa daha yakın olduğuna ve o anda hangi limanın daha az tıkanık olduğuna bağlıdır, ve bu karar yola çıkmadan önce, yolda değil, verilmelidir.
Lusaka'ya hava kargo, küçük, yüksek değerli veya acil sevkiyatlar için daha hızlı seçenektir. Zambiya'ya mal göndermek bu yüzden neredeyse her zaman birleşik bir deniz ve kara hareketi anlamına gelir, ve kara ayağı maliyetin ve zaman çizelgesinin gerçek bir parçasıdır, sonradan akla gelen bir şey değil.
Hangi kapının size uygun olduğu mallarınıza ve alıcınızın konumuna bağlıdır. Zambiya'nın kendi ticaret verileri bu kara içi gerçeği yansıtıyor: Africa Economic Report'umuza göre 2017 itibarıyla en büyük ithalat ortakları Güney Afrika, DRC ve Çin'di, yani kendisine karayoluyla tedarik edebilen daha yakın sanayi ekonomileri. Güzergahı erkenden planlamak, bir pazar sizin için yeniyken sektör ve ürün incelemesi çalışmamızın dikkate aldığı şeylerden biridir.
Makineler, işlenmiş malzemeler ve mamul ürünler yıllardır ticarete öncülük ediyor. Africa Economic Report'umuza göre, 2017 itibarıyla Zambiya'ya en büyük on Türk ihracat kalemi endüstriyel ekipmanda yoğunlaşmıştı ve birlikte toplamın yarısından biraz fazlasını oluşturuyordu. Aşağıdaki tablo o yılın, Türkiye'nin Zambiya'ya ihracatındaki payına göre önde gelen ürünlerini gösteriyor.
| Ürün | Türkiye'nin Zambiya'ya ihracatındaki payı, 2017 |
|---|---|
| Taş işleme makineleri | %19,8 |
| Değirmen makineleri | %10,1 |
| İşlenmiş sentetik lifler | %5,1 |
| Büyük demir konteynerler | %3,3 |
| Buhar kazanları | %3,0 |
| Sırsız seramikler | %2,7 |
| Buzdolapları | %2,4 |
| Azotlu gübreler | %2,3 |
| Araç parçaları | %1,9 |
| Dövme makineleri | %1,8 |
Bu örüntü Zambiya'nın ekonomisine uyuyor. Ülke bir bakır ve kobalt üreticisidir: Africa Economic Report'umuza göre 2017 itibarıyla ana ihracat kalemleri ham bakır, işlenmiş bakır ve ham tütündü, ve ham bakır cevheri, işlenmiş petrol ve kobalt oksitleri ithal ediyordu. Madenciliğe dayalı bir ekonomi makine, inşaat malzemesi ve işlenmiş girdi satın alır, ve Türk imalatı burada iyi rekabet eder. Copperbelt bölgesindeki madenler ve işleme tesisleri, parça ve bakım ekipmanı için düzenli bir talep yaratır, bu da ilk siparişten sonra tekrarlanan iş için bir fırsat bırakır. Madencilik sektörü rehberimizde ve Zambiya ülke profilinde daha fazlasını okuyabilirsiniz.
Zambiya'da gümrükleme, mallar vardığında ve evrak tam ve tutarlı olduğunda genellikle birkaç gün sürer, ancak limandan kara içi yolculuk, gümrüklemenin kendisinden çok daha fazla zaman ekler. Gümrükleme, beyannameyi Zambiya Gelir İdaresi'ne sunan Zambiya'daki lisanslı bir gümrükleme acentesi tarafından yapılır, ve bu sorumluluğu ihracatçı değil, kayıtlı ithalatçı taşır.
Yetkili makam vergiyi, resimleri ve denetim yapılıp yapılmayacağını belirler, ve bu kararlar tamamen onlara aittir. Zambiya'da gümrükleme gecikmeleri neredeyse her zaman sürecin kendisinden değil, uyumsuz belgelerden kaynaklanır.
Daha yakın bir pazar yararlı bir karşılaştırma sunar. Birkaç Afrika güzergahı planlıyorsanız, Kamerun'a ihracat rehberimiz, Douala'nın kıyı limanının, Zambiya gibi karayla çevrili bir ülkenin ortadan kaldırdığı güzergah aritmetiğini nasıl değiştirdiğini gösteriyor.
Zambiya'ya mal göndermek beş parçaya ayrılan bir maliyete yol açar, ve kara içi ayak, aynı boyuttaki bir kıyı teslimatından kilo başına daha maliyetli hale getirir.
Tek bir rakam yoktur, çünkü toplam mallara, güzergaha, sezona ve yazıldığı andaki döviz kuruna bağlıdır. Sadece deniz navlununu değil, kapıdan kapıya tüm hareketin fiyatını baştan alın, böylece kara içi kamyon maliyeti mallar yola çıktıktan sonra sizi şaşırtmasın. Bu ücretleri biz belirlemiyor veya tahsil etmiyoruz; taşıyıcılar, sigortacılar ve yetkili makamlar belirliyor. Incoterms seçimi bu maliyetin hangi tarafta durduğunu belirler, bu yüzden teklif aşamasında bunu açıkça yazmak, sevkiyat yoldayken bir anlaşmazlığı önler.
Türkiye'den Zambiya'ya ihracat, işin sırasına saygı gösteren ihracatçıyı ödüllendirir: ürünü sınıflandırın, belgeleri derleyin, kara içi güzergahı seçin, sonra malları hareket ettirin. Türkiye Zambiya ticaret güzergahı bölgesel standartlara göre küçük ama istikrarlıdır, ve Türk sanayisinin iyi yaptığı makine ve işlenmiş malları kayırır. Evrakları önce doğru yapın, kara içi ayağı erkenden planlayın, ve karayla çevrili bir pazara ilk sevkiyatı en sık durduran iki sorunu ortadan kaldırırsınız.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi, 2016 yılından bu yana Türkiye ve Afrika genelindeki işletmelerin tedarikçi bulmasına, iş ortaklarını doğrulamasına ve ticaret yolları kurmasına yardımcı olan, İstanbul merkezli bir ticaret danışmanlık şirketidir. İthalat ve ihracat danışmanlığı, sektör ve ürün incelemesi, sözleşmeli fason üretim ve ticaret stratejisi geliştirme konularında danışmanlık veriyoruz. Kendi planlarınızı konuşmak için +90 532 669 30 50 numarasından bizi arayın veya WhatsApp üzerinden yazın, contact@istanbulafrica.com adresine e-posta gönderin ya da Merkez Mahallesi Hasat Sokak No:12a, 34384 Şişli/İstanbul adresinde bizi ziyaret edin. Bir sonraki sevkiyatınız veya tedarik kararınız için bizimle iletişime geçin.
Hayır. Biz bir nakliye komisyoncusu veya gümrük müşaviri değil, bir ticaret danışmanlığıyız. Sürece dair tavsiye veriyoruz, iş ortaklarını doğrulamanıza ve güzergahı planlamanıza yardımcı oluyoruz, kargoyu lisanslı taşıyıcılar taşırken Zambiya Gelir İdaresi'yle gümrüklemeyi lisanslı acenteler yapıyor.
İngilizce, Zambiya'nın resmi dilidir, bu da ilk kez ihracat yapan biri için yaygın bir engeli ortadan kaldırır. Sözleşmeler, faturalar ve yazışmalar İngilizce yürütülebilir, ancak teknik terimleri alıcınızla teyit etmek yine de değerlidir.
Evet, pratikte ithalat beyannamesi Zambiya'da kayıtlı ithalatçı tarafından atanan lisanslı bir gümrükleme acentesi tarafından sunulur. Türkiye'deki ihracatçı doğru belgeleri sağlar, ancak gümrükleme yerel olarak yürütülür.
Evet, Lusaka'ya hava kargo, daha hızlı transitin kilo başına daha yüksek maliyete değdiği küçük, yüksek değerli veya acil deneme siparişlerine uygundur. Daha büyük veya ağır sevkiyatlar genellikle deniz yoluyla Dar es Salaam'a veya Durban'a, ardından karayla taşınır.
2019 yılında yayımlanan ve 2017 rakamlarını içeren Africa Economic Report'umuzdan geliyor, bu yüzden güncel değerleri değil, yönü gösteriyorlar. Harekete geçmeden önce bugünün ticaret hacimlerini, tarifelerini ve maliyetlerini ilgili yetkili makamla teyit edin.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi, 2016 yılında kurulmuş, Şişli, İstanbul merkezli bir ticaret danışmanlık şirketidir. Türkiye ve 20 Afrika pazarındaki ithalatçı, ihracatçı, üretici ve distribütörlerle çalışıyoruz; Gana, Uganda ve Zimbabve'de sahada pazar sorumlularımız bulunuyor. Hizmetlerimiz ithalat ve ihracat danışmanlığı, sektör ve ürün incelemesi, sözleşmeli fason üretim ve ticaret stratejisi geliştirmeyi kapsar. Sitemizde Afrika ülke profillerimize ve sektör rehberlerimize göz atabilir ya da danışmanlarımıza contact@istanbulafrica.com ve +90 532 669 30 50 üzerinden ulaşabilirsiniz.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi yalnızca ticaret danışmanlığı hizmeti verir. Nakliye komisyoncusu, gümrük müşaviri, denizcilik hattı, banka, hukuk bürosu, kamu kurumu veya belgelendirme kuruluşu değiliz. Yük taşımıyor, gümrükleme yapmıyor, ticaret finansmanı sağlamıyor, izin, lisans veya sertifika düzenlemiyoruz. Gümrük, tarife, belgelendirme ve mevzuat kararları ilgili ülkelerin yetkili makamlarına aittir. Bu yazı genel bilgi amaçlıdır ve yazıldığı tarih itibarıyla geçerlidir. Kurallar, tarifeler ve maliyetler değişir; harekete geçmeden önce kendi durumunuza ilişkin ayrıntıları ilgili makamla veya danışmanlarımızla doğrulayın.
Türkiye'den Kamerun'a ihracat için pratik bir rehber: gereken belgeler, Douala üzerinden nakliye güzergahı, satılan ürünler ve bir alıcının nasıl...
Türkiye'den Cezayir'e ihracat için pratik bir rehber: gereken belgeler, ithalat mevzuatı, satılan Türk ürünleri ve ticaret yolunun nasıl işlediği.
Türkiye'den Zimbabve'ye ihracat, belgeler, komşu bir liman üzerinden işleyen denize kıyısı olmayan rota ve sevkiyattan önce doğrulanmış bir alıcı...