Türkiye'den Senegal'e İhracat: Pratik Bir Başlangıç Rehberi
Türkiye'den Senegal'e ihracat için pratik bir rehber: hazırlayacağınız belgeler, maliyetler, nakliye adımları ve ithalat kuralları, her aşamada kim...
· 8 dk okuma
Yazan: Burak Unal, Director of African Markets

Türkiye'den Zimbabve'ye ihracat, her şeyden önce denize kıyısı olmayan bir ülkeye ticaret sorunudur: mallar bir Türk limanından denizyoluyla çıkar, başka bir ülkeye ait bir kıyıya ulaşır ve yolculuğunu karadan tamamlar. Bu rehberin sonunda ilk bir sevkiyat için gereken belgeleri, rotanın gerçekte nasıl işlediğini, Zimbabve'de hangi Türk ürünlerinin zaten satıldığını ve sevkiyattan önce bir alıcıyı nasıl bulup doğrulayacağınızı bileceksiniz.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi, 2016 yılından bu yana Türkiye-Afrika ticaret koridorunda danışmanlık veriyor ve Zimbabve'de sahada bir pazar sorumlumuzu tutuyoruz. Tecrübemize göre ilk kez ihracat yapanları asıl zorlayan iki şey, evrak sırasıdır ve denize kıyısı olmayan bir pazarın kıyı bir pazar gibi sevk edileceği varsayımıdır. İkisi de resmin tamamını gördüğünüzde zor değildir ve bu rehber işi gerçekleştiği sırayla anlatır.
Fiyat teklif etmeden önce üç soruyu netleştirerek başlayın: ürününüzün Zimbabve'ye yasal olarak girip giremeyeceği, gerçek bir alıcınızın olup olmadığı ve yolculuğun her ayağının maliyetini kimin karşılayacağı. Türkiye'den Zimbabve'ye ihracat bu hazırlığı ödüllendirir, çünkü rota fazladan bir sınırdan geçer ve her el değiştirme noktası bir sevkiyatın takılabileceği bir yerdir.
Pratik ilk adım, ürününüzün GTİP sınıflandırma kodunu netleştirmek ve alıcıyla bir Incoterms kuralı üzerinde anlaşmaktır, böylece iki taraf da sizin sorumluluğunuzun nerede bittiğini ve onlarınkinin nerede başladığını bilir. İthalat ve ihracat danışmanlığı çalışmamız genellikle burada başlar, çünkü yanlış bir kod ya da belirsiz bir teslim şartı, daha sonra gecikmiş bir konteyner ve beklenmedik bir fatura olarak karşınıza çıkan hatadır.
Bir ticari fatura, bir çeki listesi, bir konşimento, bir menşe şehadetnamesi ve alıcınızın kategorisinin gerektirdiği ürüne özgü sertifikalara ihtiyacınız var. Zimbabve için ihracat belgeleri belirli bir sırayla üretilir ve her biri kendinden öncekine bağlıdır, bu yüzden erken yapılan bir hata sonrasında tüm setin yeniden düzenlenmesini gerektirir.
Menşe şehadetnamesini bir Türk ticaret odası düzenler, biz değil: hangi belgelerin bir sevkiyat için gerektiğine ve bunların nasıl bir araya geldiğine dair danışmanlık veririz, ama belgeleri makamlar ve odalar düzenler. Zimbabve, bazı ürün kategorileri için bir ithalat lisansı rejimi uyguluyor, bu yüzden konteyner yola çıkmadan önce alıcıyla malların lisansa ihtiyaç duyup duymadığını teyit edin. Tecrübemize göre sınıflandırma kodu, ilk kez ihracat yapanların çoğunun bir hafta kaybettiği noktadır, çünkü bu kod aynı anda vergi oranını, lisans sorusunu ve belge setinin yarısını belirler.
Belgelerin sırası da tesadüfi değildir: fatura önce hazırlanır, çeki listesi onu birebir yansıtmalıdır, taşıma belgesi ikisiyle uyumlu olmalıdır ve menşe şehadetnamesi ancak bunlar tutarlı olduğunda başvurulabilir bir belgedir. Alıcının adı, mal tanımı, miktarlar ve değerler her belgede birebir aynı okunmalıdır, çünkü hem transit ülkenin gümrüğü hem de Zimbabve gümrüğü belgeler arasındaki küçük bir uyuşmazlığı bile malları alıkoyma nedeni sayar.
Zimbabve için ihracat belgelerinin bir kontrol listesini tutun ve bunu alıcının yazılı taleplerine karşı kontrol edin. Doğru olan ama bir imza ya da bir kaşe eksik olan bir belge eksik sayılır ve bunu İstanbul'da yakalamak, güney Afrika'daki bir sınır kapısında yakalamaktan daha ucuzdur.
Mallar Zimbabve'ye denizyoluyla komşu bir ülkedeki bir limana ulaşır, ardından karayolu ya da demiryoluyla karadan devam eder, çünkü Zimbabve'nin kendi kıyısı yoktur. Bu nedenle Zimbabve'ye mal sevkiyatı neredeyse her zaman Güney Afrika'daki Durban ya da Mozambik'teki Beira gibi bölgesel bir limana bir deniz ayağı, ardından Harare'ye sınır ötesi bir kamyon ya da demiryolu ayağı anlamına gelir.
Bu iki ayaklı yapı, kıyı bir pazardan tek büyük farktır ve maliyetinizi, zaman çizelgenizi ve evrak işinizi değiştirir. Transit ülkenin gümrüğü ve Zimbabve sınırı malları birlikte ele alır, bu yüzden Zimbabve'ye mal sevkiyatı hem transit makamı hem de varış noktasını tatmin eden belgelere ihtiyaç duyar. Daha önce Güney Afrika'ya ilk bir sipariş göndermeye baktıysanız deniz ayağını zaten biliyorsunuzdur; burada yeni olan, limanın ötesindeki kara ayağıdır.
Kargoyu taşımıyoruz ya da hiçbir sınırda gümrükten geçirmiyoruz. Bunu bir navlun acentesi ve bir gümrük müşaviri yapar, ve transit rota için yetkin olanları seçmek, doğrudan bir hatta olduğundan daha çok, denize kıyısı olmayan bir hatta önem taşır.
Türkiye'nin şu anda gönderdiklerine bakılırsa makineler, taşıtlar ve işlenmiş gıdalar öne çıkıyor. 2017 itibarıyla, 2019'da yayımlanan Afrika Ekonomik Raporumuzun kapsadığı son yıl olarak, Türkiye'nin Zimbabve'ye ihracatı yaklaşık 5,3 milyon dolar değerindeydi ve birkaç ürün kategorisi bu toplamın büyük kısmını oluşturuyordu.
| Ürün kategorisi | Türkiye'nin Zimbabve'ye 2017 ihracatındaki payı |
|---|---|
| Değirmen makineleri | yüzde 17,9 |
| Traktörler | yüzde 9,4 |
| Demir yapılar | yüzde 8,8 |
Bu paylar 2019 Afrika Ekonomik Raporumuzdan 2017 rakamlarıdır ve pazar o tarihten beri değişti, bu yüzden bunları güncel bir teklif değil bir yön göstergesi olarak değerlendirin.
Zimbabve'nin kendi ekonomisi talebin nerede olduğuna işaret ediyor. Yine 2017 itibarıyla ve yine 2019 Afrika Ekonomik Raporumuzdan, en büyük ithalat ürünleri yayın ekipmanları, ilaçlar ve kamyonlardı; başlıca ithalat ortakları ise Güney Afrika, Çin ve Hindistan'dı. Bir Türk ihracatçı bu yerleşik tedarikçilerle rekabet eder, bu yüzden net bir kalite ve fiyat anlatısı önemlidir. Belirli bir ürünü doğru şekilde test etmek için sektör ve ürün incelemesi hizmetimiz, siz stok taahhüt etmeden önce gerçek talebi ve fiyatlandırmayı araştırır.
Zimbabve'de alıcı bulma işi bir isimle değil sektörle başlar: tam olarak ne sattığınıza karar verin, ardından o kategoriyi zaten hareket ettiren distribütörleri, toptancıları ve üreticileri arayın. Ticaret fuarları, sektör dernekleri ve yerel bir varlık, istenmeyen bir gelen kutusundan çok daha güvenilir bir şekilde gerçek karşı tarafları ortaya çıkarır.
Doğrulama, atlanan ama atlanmaması gereken yarıdır. Peşin ödemeden daha yumuşak herhangi bir şartla sevkiyat yapmadan önce alıcının kayıtlı bir işletme olduğunu, muhatap olduğunuz kişilerin onu bağlayabildiğini ve banka bilgilerinin yasal adıyla eşleştiğini teyit edin. Zimbabve'de alıcı bulma çabasının tamamı, ancak alıcı gerçekse işe yarar; bu yüzden orada sahada bir pazar sorumlumuzu tutuyor ve karşı tarafları yüz yüze kontrol ediyoruz. İlk bir görüşmeden önce Zimbabve ülke profilimizde ülke bağlamını okuyabilirsiniz.
Bir referans mektubu ya da bir web sitesi tek başına yeterli değildir: kayıtlı adresi bir ticaret sicilinden teyit edin, imza yetkisini gösteren belgeyi isteyin ve ilk ödemeyi konuştuğunuz banka hesabının şirketin resmi adıyla aynı olduğunu doğrulayın. Bu adımların hiçbiri karmaşık değildir, ama atlandıklarında sonuç genellikle bir sevkiyatın kaybı değil, ödemenin hiç gelmemesidir.
İki maliyet bloğu ve iki zaman bloğu için plan yapın, çünkü Türkiye Zimbabve ticaret rotasının bir deniz ayağı ve bir kara ayağı vardır, her birinin kendi ücretleri ve gecikmeleri olur. Bölgesel bir limana deniz navlunu, liman elleçlemesi, sınır ötesi kamyon ya da demiryolu taşımacılığı, transit ve varış vergileri ile sigorta, fabrika kapınızla alıcının deposu arasında yer alır.
Hiçbir dürüst rehber size tek bir toptan rakam vermez, çünkü navlun oranları, yakıt durumu ve sınır bekleme süreleri sürekli değişir ve buradaki herhangi bir sayı siz okuduğunuzda güncelliğini yitirmiş olur. Söyleyebileceğimiz şey, kara ayağının ve fazladan sınırın, Türkiye Zimbabve ticaret rotasının kıyı bir pazara göre genellikle hem maliyet hem de zaman eklediği yer olduğudur, bu yüzden ilk zaman çizelgenize boşluk payı koyun. Yakın bir kıyı hattına daha geniş bir bakış için Tanzanya üzerinden Doğu Afrika pazarına ulaşma rehberimiz, doğrudan bir deniz rotasının nasıl karşılaştırıldığını gösteriyor.
Türkiye'den Zimbabve'ye ihracat, sırayla yapılan dört şeye dayanır: doğru belgeler, denize kıyısı olmayan rotaya dair gerçekçi bir bakış, pazarın gerçekten istediği bir ürün ve kontrol ettiğiniz bir alıcı. Bunları doğru yaparsanız mekanik kısım kendiliğinden gelir. Herhangi birinde ikinci bir göz isterseniz, ilk konteyneriniz İstanbul'dan ayrılmadan önce danışmanlarımızla konuşabilirsiniz.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi, 2016 yılından bu yana Türkiye ve Afrika genelindeki işletmelerin tedarikçi bulmasına, iş ortaklarını doğrulamasına ve ticaret yolları kurmasına yardımcı olan, İstanbul merkezli bir ticaret danışmanlık şirketidir. İthalat ve ihracat danışmanlığı, sektör ve ürün incelemesi, sözleşmeli fason üretim ve ticaret stratejisi geliştirme konularında danışmanlık veriyoruz. Kendi planlarınızı konuşmak için +90 532 669 30 50 numarasından bizi arayın veya WhatsApp üzerinden yazın, contact@istanbulafrica.com adresine e-posta gönderin ya da Merkez Mahallesi Hasat Sokak No:12a, 34384 Şişli/İstanbul adresinde bizi ziyaret edin. Bir sonraki sevkiyatınız veya tedarik kararınız için bizimle iletişime geçin.
Evet, Zimbabve denize kıyısı olmayan bir ülkedir, bu yüzden mallar önce Durban ya da Beira gibi bölgesel bir limana denizyoluyla ulaşır, ardından karayoluyla ülkeye girer. Bu fazladan ayak, planınıza maliyet, zaman ve bir transit ülkenin gümrüğünü ekler.
Bazı ürün kategorileri bir ithalat lisansı gerektirir ve bunu genellikle alıcı Zimbabve tarafında düzenler. Konteyner yola çıkmadan önce lisans sorusunu yazılı olarak teyit edin, çünkü bu tam olarak ürününüze bağlıdır ve değişebilir.
Menşe şehadetnamesini bir Türk ticaret odası düzenler, bir danışmanlık değil. Sevkiyatınızın hangi belgelere ihtiyaç duyduğuna ve bunların nasıl bir araya geldiğine dair danışmanlık veririz, belgeleri ise oda ve makamlar düzenler.
Tek bir sabit rakam yoktur, çünkü deniz ayağı, liman elleçlemesi ve kara sınırı geçişi değişkenlik gösterir. İlk sevkiyata fazladan boşluk payı koyun ve güncel transit sürelerini navlun acentenizle teyit edin.
Hayır, biz bir ticaret danışmanlığıyız ve malları gümrükten geçirmiyor, kargoyu taşımıyor ya da belge düzenlemiyoruz. Süreç konusunda danışmanlık veriyor ve parçaları birbirine bağlıyoruz; gümrükleme lisanslı bir gümrük müşaviri ve ilgili makamlar tarafından yapılır.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi, 2016 yılında kurulmuş, Şişli, İstanbul merkezli bir ticaret danışmanlık şirketidir. Türkiye ve 20 Afrika pazarındaki ithalatçı, ihracatçı, üretici ve distribütörlerle çalışıyoruz; Gana, Uganda ve Zimbabve'de sahada pazar sorumlularımız bulunuyor. Hizmetlerimiz ithalat ve ihracat danışmanlığı, sektör ve ürün incelemesi, sözleşmeli fason üretim ve ticaret stratejisi geliştirmeyi kapsar. Sitemizde Afrika ülke profillerimize ve sektör rehberlerimize göz atabilir ya da danışmanlarımıza contact@istanbulafrica.com ve +90 532 669 30 50 üzerinden ulaşabilirsiniz.
İstanbul Afrika Ticaret Şirketi yalnızca ticaret danışmanlığı hizmeti verir. Nakliye komisyoncusu, gümrük müşaviri, denizcilik hattı, banka, hukuk bürosu, kamu kurumu veya belgelendirme kuruluşu değiliz. Yük taşımıyor, gümrükleme yapmıyor, ticaret finansmanı sağlamıyor, izin, lisans veya sertifika düzenlemiyoruz. Gümrük, tarife, belgelendirme ve mevzuat kararları ilgili ülkelerin yetkili makamlarına aittir. Bu yazı genel bilgi amaçlıdır ve yazıldığı tarih itibarıyla geçerlidir. Kurallar, tarifeler ve maliyetler değişir; harekete geçmeden önce kendi durumunuza ilişkin ayrıntıları ilgili makamla veya danışmanlarımızla doğrulayın.
Türkiye'den Senegal'e ihracat için pratik bir rehber: hazırlayacağınız belgeler, maliyetler, nakliye adımları ve ithalat kuralları, her aşamada kim...
Türkiye'den Fildişi Sahili'ne ihracat için pratik bir rehber: Abidjan Limanı'ndan ilk sevkiyatı geçirmek için gereken belgeler, gümrükleme ve...
Türkiye'den Uganda'ya ihracat için pratik bir rehber: belgeler, Mombasa veya Dar es Selam üzerinden sevkiyat rotası, ithalat mevzuatı ve hareket eden...